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　　封頭縮口機(jī)是正常狀態(tài)下對(duì)管端進(jìn)行縮管的加工機(jī)械，更換模具即可對(duì)管端進(jìn)行加工成形，包括擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓鍛筋等。 管收縮口是使管端部縮徑的成形工序，廣泛用于管口連接、汽車(chē)管路、風(fēng)管、自來(lái)水、空調(diào)等連接處的加工成形，是理想的管端成形加工設(shè)備，目前圓管縮口過(guò)程中，自動(dòng)化程度低，端部縮口效率低，且需要人工供應(yīng)，提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，那么，下面一起了解下封頭縮口機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式吧!

　　封頭縮口機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　封頭縮口機(jī)采用的技術(shù)手段包括：框架、水平配置在框架的中央部的支承臺(tái)、液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、主驅(qū)動(dòng)軸、主驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪支撐臺(tái)一端樞軸安裝在框架上，另外一端與配置在框架下部的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)連接，所述主傳動(dòng)軸通過(guò)軸承水平設(shè)置在框架的頂部，其動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，動(dòng)力輸出端向框架的外側(cè)延伸，定滑輪固定在主傳動(dòng)軸的動(dòng)力輸出端上， 所述從動(dòng)軸通過(guò)軸承水平設(shè)置在支承臺(tái)上，可動(dòng)滑輪固定在從動(dòng)軸端部，與固定滑輪卡合，在主傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸上分別設(shè)有相互嚙合的主傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪.

　　封頭縮口機(jī)還具備：由縱梁、上橫梁、下橫梁構(gòu)成的側(cè)開(kāi)口u字型托架即懸吊托架，在下橫梁的上側(cè)經(jīng)由軸承設(shè)有支承輥，在上橫梁設(shè)有懸吊單元的圓筒懸吊機(jī)構(gòu)為了不在工件和吊托架的窯梁之間產(chǎn)生摩擦，可以在窯梁的靠近吊托架內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置工件支架。

　　對(duì)于橢圓等非圓形截面的筒體，通過(guò)設(shè)定吊裝設(shè)備的升降頻率，可以使筒體的加工部位在定模輪和動(dòng)模輪之間穩(wěn)定。 為了使本發(fā)明的卷收器能夠用于平板側(cè)的作業(yè)，本發(fā)明的卷收器也可以具有分別設(shè)置在固定模輪與可動(dòng)模輪的嵌合部位的進(jìn)給側(cè)、進(jìn)給側(cè)的平板進(jìn)給機(jī)構(gòu)、平板進(jìn)給機(jī)構(gòu)。

　　封頭縮口機(jī)機(jī)構(gòu)主要由油缸和兩個(gè)相互鉸接的千斤頂組成，缸體通過(guò)油缸支架固定在機(jī)架下部，活塞桿端鉸接在千斤頂中央的鉸接點(diǎn)上，千斤頂上端鉸接在支撐臺(tái)上，千斤頂下端鉸接在機(jī)架下部動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的任意一種動(dòng)力機(jī)構(gòu)，例如由電機(jī)、鏈輪、鏈條、減速器組成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)等。

　　封頭縮口機(jī)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)：

　　1 .適應(yīng)面廣，既可用于各種口徑圓柱件拉深處理，也可用于平板翻邊結(jié)構(gòu)處理，平板長(zhǎng)度無(wú)限制;

　　2、動(dòng)模輪以支座和機(jī)架鉸接點(diǎn)為中心，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)施壓，能保證動(dòng)模輪穩(wěn)定可靠的運(yùn)行軌跡，便于換模輪時(shí)準(zhǔn)確定位，保證縮孔質(zhì)量;

　　3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

　　以上介紹的就是封頭縮口機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!

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